Rally Dakar

De 31 de dezembro a 15 de janeiro, a Audi volta ao Rally Dakar com o RS Q e-tron¹ para mais uma vez enfrentar o deserto. Tecnologias inovadoras, novas perspetivas e um novo Audi RS Q e-tron totalmente otimizado.

Aqui poderá descobrir tudo sobre a nova edição e o percurso da Audi na sua missão de eletrificação do deserto.²

Rumo ao pódio

Revolucionar o desporto de forma energeticamente eficiente e estar entre os melhores. O responsável da Audi Sport, Rolf Michl, estabeleceu um objetivo claro para a equipa Audi Sport: depois das quatro vitórias em etapas do Rally Dakar 2022, o objetivo de 31 de dezembro de 2022 a 15 de janeiro de 2023 é alcançar um resultado no pódio na classificação geral com o inovador Audi RS Q e-tron, com acionamento elétrico, conversor de energia e bateria de alta tensão.

O Audi RS Q e-tron ganhou o prémio Racecar Powertrain of the Year, em dezembro - atribuído por um painel de especialistas da revista Race Tech.

Audi RS Q e-tron: no Dakar 2023 com emissões de CO2 reduzidas em 60%

Será utilizado pela primeira vez um combustível renovável inovador, o reFuel Audi: uma mistura de ETG (etanol-para- gasolina) e e-metanol de 102 octanas.

"A estratégia de descarbonização da Audi - diz Oliver Hoffmann, membro do Conselho de Desenvolvimento Técnico da AUDI AG - baseia-se principalmente na introdução de uma ampla gama de carros 100% elétricos com certificação neutra em carbono e no uso de fontes renováveis e no ciclo fechado de materiais. Complementando isso, os combustíveis renováveis oferecem a possibilidade de alimentar de forma sustentável os motores de combustão interna. O Audi RS Q e-tron é o emblema desta abordagem e agora combina a propulsão elétrica com o uso de um inovador combustível verde ".

O conteúdo do depósito do Audi RS Q e-tron E2 consiste, portanto, em 80% de componentes sustentáveis, obtidos de resíduos vegetais.

Audi RS Q e-tron: mais leve, mais aerodinâmico e ainda mais eficiente

O Audi RS Q e-tron apresenta-se significativamente melhorado para o Rally Dakar 2023. A carroçaria foi completamente renovada e apresenta uma aerodinâmica significativamente aprimorada. Isso ajuda a diminuir o peso e o centro de gravidade do modelo neste desafio pelas dunas. Novas estratégias operacionais melhoram ainda mais a eficiência do sistema de transmissão elétrico.

No interior, Mattias Ekström/Emil Bergkvist , Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger e Carlos Sainz/Lucas Cruz desfrutam de uma incrível experiência de condução graças à configuração otimizada. A pressão dos pneus, a direção e a velocidade são claramente mostradas no novo visor, juntamente com outras luzes de advertência essenciais durante todo o percurso. Dois outros monitores estão estrategicamente colocados na base do para-brisas e apresentam informações cruciais para este tipo de corrida, como a bússola e a distribuição da travagem.